Nhân định, soi kèo Holstein Kiel vs Bochum, 21h30 ngày 9/2: Tận dụng lợi thế

BTV Vân Anh, BTV Diệp Anh, BTV Kỳ Vọng đều là những cái tên nhận được nhiều thiện cảm từ khán giả bởi sự năng động, nhiệt huyết trong công tác chuyên môn. Tuy được công chúng đặt nhiều kỳ vọng nhưng những BTV này lại bất ngờ đưa ra quyết định từ bỏ công việc tại VTV với nhiều lý do khác nhau. 

BTV Vân Anh 

BTV Vân Anhtên đầy đủ là Nguyễn Trần Vân Anh, sinh năm 1975. Cô từng là một trong 4 BTV trụ cột, thường xuyên "giữ sóng" bản tin thời sự 19h, bên cạnh những gương mặt như BTV Quang Minh, Hoài Anh, Diệp Anh.

Với tác phong chuyên nghiệp và lối dẫn dắt đầy thuyết phục, BTV Vân Anh đã chinh phục được những khán giả theo dõi các chương trình thời sự trực tiếp.

Ngày 24/11, BTV Hữu Bằng bất ngờ chia sẻ thông tin về việc BTV Vân Anh nghỉ việc tại VTV khiến người hâm mộ thực sự ngỡ ngàng. Anh cho biết: "Chia tay chị Vân Anh, người chị thực sự rất đàn chị. Nhiều người sẽ thấy tiếc nuối, thắc mắc khi chị xin nghỉ việc, một công việc đã gắn bó với chị suốt bao năm qua. 

Nhưng ai cũng có lựa chọn của riêng mình mà không ai có thể hiểu, ngoài chính mình. Chia tay chị, không thể vui nhưng vẫn phải cười cho đúng tinh thần của những người luôn lạc quan. Chúc chị luôn mạnh khỏe, hạnh phúc và đừng quên chúng em".

Trước những chia sẻ đầy xúc động của người đồng nghiệp thân thiết, Vân Anh cho biết: "Chị vẫn sẽ mãi gắn bó với các bản tin thời sự mà Nguyễn Hữu Bằng! Ngày càng tỏa sáng nhé em! Chị sẽ là một khán giả khó tính đấy".

BTV Diệp Anh 

BTV Diệp Anh được khán giả nhớ đến với những chương trình như Bản tin thời sự, Chào buổi sáng, Vấn đề hôm nay... Chị được coi là một trong những gương mặt thuộc thế hệ vàng của bản tin thời sự 19h. Với lối dẫn dắt truyền cảm, duyên dáng và phong thái tự tin, cô được nhiều khán giả tin tưởng và yêu mến. 

Bẵng đi một thời gian, khán giả không còn thấy sự xuất hiện của cô trong những chương trình quen thuộc và thực sự bất ngờ khi có thông tin về việc chị đã nghỉ việc tại VTV. 

Được biết BTV Diệp Anh đã rời khỏi VTVtừ đầu năm 2016. Sau nhiều năm gắn bó với truyền hình, cô quyết định chuyển hướng kinh doanh, mở một công ty chuyên cung cấp những sản phẩm tơ tằm sạch, những trang phục tơ tằm dành riêng cho việc tập Yoga.

BTV Kỳ Vọng là một trong những MC nổi bật trong chương trình "Chào buổi sáng" và "Cuộc sống thường ngày" trên kênh VTV1. Bên cạnh đó, anh cũng được khán giả mến mộ khi xuất hiện trong chương trình "Văn nghệ chủ nhật" trên kênh VTV. 

Ngoại hình sáng, phong thái tự tin và giọng nói truyền cảm chính là những điều giúp MC Kỳ Vọng nhận được thiện cảm từ khán giả. Tuy nhiên, mới đây, anh đã quyết định nghỉ việc tại VTV, chuyển sang công tác tại một đài truyền hình khác. 

Dương Di

Tôi ra Hà Nội học trường Bách Khoa năm 2004, mang theo gia tài là chiếc giường gỗ bố đóng cho. Chiếc giường theo tôi đi khắp các căn gác trọ sinh viên, từ một khu chung cư cũ kỹ ở ngõ nhỏ phố Trung Tự, tới ngôi nhà người quen cuối con đường ngoằn nghèo qua cầu Cống Mọc rẽ vào khu dân cư đông đúc phố Quan Nhân, và rồi chiếc giường yên ổn hơn bốn năm trời ở tầng ba một căn gác trọ ở phố Tô Vĩnh Diện.

Cùng với đó là chiếc xe đạp Thống Nhất mà bố mua cho ngày nhập học đã theo tôi đi khắp mọi nẻo đường thủ đô. Và với tôi, sự thay đổi của thủ đô thể hiện rõ nét nhất ở sự thay đổi ở một ngã tư gần các khu trọ tôi từng ở - nơi mà người ta hay gọi với cái tên "Ngã Tư Khổ".

Với những ai từng đi qua khu vực Ngã Tư Sở, có lẽ ai cũng phải thốt lên "khổ quá". Vào giờ cao điểm, mọi ngả đường dẫn tới Ngã Tư Sở đều tắc cứng. Xe đạp, xe máy, ôtô chen nhau, khói xe, bụi đường rồi mồ hôi nhễ nhại, lại vào lúc tan tầm đói lả mệt nhoài sau một ngày học hành, làm việc vất vả, người với người nhìn nhau lắc đầu ngao ngán. Ngay cả vỉa hè cũng không còn một lối đi. Và một hình ảnh "kinh điển" của Ngã Tư Sở là một chàng sinh viên khỏe mạnh, nhấc bổng chiếc xe đạp và luồn lách giữa dòng xe cộ để mở lối đi mình cho mình.

Tắc đường là điều dễ hiểu bởi lưu lượng người đổ về khu vực này là cực lớn, trong khi các con đường dẫn tới ngã tư đều nhỏ hẹp. Đó là trục đường chính Nguyễn Trãi từ Hà Đông đi vào nội thành, giao với đường Trường Chinh và đường Láng. Còn phía bên kia là đường Tây Sơn với trường đại học Thủy Lợi. Ở phía Tây Sơn còn có chùa Phúc Khánh, mà vào ngày rằm, hay mùng Một thì với một người "kinh nghiệm" như tôi cũng chỉ phải chờ tới qua 8-9 giờ tối mới dám đi qua để trở về nhà trọ (bởi người đi lễ đông tới mức đi bộ cũng khó mà chen qua nổi).

>> Mương dẫn nước thải bãi rác sạch hơn sông Tô Lịch

Ngã Tư Sở những ngày rào tôn để xây cầu vượt, làm đường hầm đi bộ là những ngày thật sự gian khó. Đường xá vốn đã chật hẹp nay lại lầy lội, bụi bay bám bẩn mọi lối đi và khắp các nhà xung quanh. Phải nói rằng, để có bộ mặt tươi đẹp như ngày hôm nay, những năm tháng xây dựng vất vả đó là không thể tránh khỏi. Và thật may mắn cho những ai được hưởng thụ thành quả lao động và phát triển của thủ đô như bây giờ. Còn với tôi, những năm tháng gian khó nơi "Ngã Tư Khổ" sẽ không thể nào quên.

Ngày đó, con đường Trường Chinh còn rất chật hẹp với các cửa hàng bán đồ vật liệu xây dựng bám sát mặt đường, tạo thành nút thắt cổ chai kéo dài tới đoạn giao nhau với đường Tôn Thất Tùng (chỗ Đại học Y). Rồi phía cuối đường Trường Chinh còn có Ngã Tư Vọng giao nhau với đường sắt và đường Giải Phóng cũng nổi tiếng ùn tắc không kém. Hồi còn trọ học ở phố Quan Nhân, tôi đi học từ trường Bách Khoa về đều phải đi qua hai ngã tư đó, nên thường xuyên được nếm trải "đặc sản" tắc đường.

Bây giờ, hai ngã tư "đau khổ" trên đã được mở ra hai làn rộng rãi, trở thành một con đường đẹp đẽ với hàng xà cừ cổ thụ xanh mát. Còn đi về phía Đông của Ngã Tư Sở, trên đường Nguyễn Trãi, một khu trung tâm liên hợp tầm cỡ đầu tiên của Hà Nội mọc lên với các tòa nhà cao tầng, trung tâm mua sắm nhộn nhịp. Ngay sát bên là con đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông hiện đại.

Thật sự, nhìn ở tầm gần, Ngã Tư Sở là đại diện tiêu biểu cho thủ đô Hà Nội về phát triển đô thị: xóa tan các điểm đen về tắc đường, mở rộng các con đường, mọc lên các tòa nhà, các công trình giao thông hiện đại, giúp Hà Nội xứng tầm với thủ đô của một nước Việt Nam ngày càng giàu mạnh và thịnh vượng.

Tuy nhiên, có một điều tôi trăn trở cho thủ đô, là chưa thể có cho mình một dòng sông trong xanh, thanh mát. Tôi nghĩ, ở bất cứ nước nào trên thế giới, một thủ đô phải gắn liền với một dòng sông, và dòng sông ở thủ đô như một lẽ tự nhiên đi vào thi ca, gắn với niềm vui, nỗi buồn của bao tao nhân mặc khách.

Ví như dòng sông Seine của Paris (Pháp), dòng sông Thames của London (Anh), dòng sông Moskva của Moscow (Nga), dòng sông Danube chảy qua 4 thủ đô của bốn nước là Vienna (Áo), Belgrade (Serbia), Bratislava (Slovakia) và Budapest (Hungary), hay như dòng sông Singapore của Singapore ngay gần Việt Nam.

Ở Hà Nội cũng từng có một dòng sông tươi đẹp từng đi vào thi ca, đó là Tô Lịch:"Nước sông Tô vừa trong vừa mát. Em ghé thuyền đỗ sát thuyền anh"... Nhưng hiện tại, Tô Lịch lại là một dòng sông ô nhiễm với bao nước xả thải chưa xử lý đổ vào mỗi ngày.

Những món hàng đôi khi chỉ là cốc trà sữa, hộp xôi, vài món đồ ăn vặt nhưng đều được các xe ôm công nghệ đáp ứng chỉ trong vòng 10-20 phút tùy địa điểm xa gần. Đặc biệt, thời điểm mà đội ngũ xe ôm công nghệ đắt khách nhất là vào những ngày thời tiết nắng nóng đỉnh điểm hoặc mưa bất chợt - khi khách hàng không muốn ra khỏi nhà hoặc công sở.

Một số tài xế cho biết, chỉ cần chăm chỉ, một lái xe có thể kiếm được 300-500 nghìn/ ngày. Đây là mức thu nhập khá tốt với sinh viên đi làm thêm. Để kiếm được mức thu nhập này với các công việc khác là khá khó khăn và áp lực, tuy nhiên công việc lại đòi hỏi phải dầm mưa dãi nắng. 

Rất dễ dàng bắt gặp cảnh tượng này ở các quán trà sữa, đồ ăn vặt, cơm văn phòng.

Một bảo vệ của cửa hàng trà sữa này cho biết, vào những hôm có khuyến mại, lượng khách hàng trực tiếp và khách hàng xe ôm công nghệ đông bằng nhau.

Không ít lái xe phải đứng cả ở lòng đường để đợi đến lượt.

Vào những giờ cao điểm buổi trưa hoặc giờ ăn tối, cửa hàng trà sữa này ở phố Quang Trung (Hà Đông, Hà Nội) bị quá tải khiến xe ôm công nghệ phải đứng tràn ra vỉa hè.

Chỉ một vài phút dừng đèn đỏ cũng có thể đếm được 5-7 chiếc xe ôm công nghệ.

Giờ tan tầm là thời điểm xe ôm công nghệ rất đắt khách.

Xe ôm công nghệ của một hãng ngồi đầy vỉa hè khu vực cổng Trường ĐH Công đoàn ở quận Đống Đa, Hà Nội.

Xe ôm công nghệ đợi khách ở cổng Học viện Y dược học cổ truyền Việt Nam (Hà Đông, Hà Nội).

Một quán nước quen của giới xe ôm công nghệ

Vị cảnh sát giao thông tốt bụng, chạy xe ôm kiếm sống qua đời ở tuổi 62

Vị cảnh sát giao thông tốt bụng vừa qua đời vào ngày 31/3.